Что произойдёт, если самолёт отправится в космос
Вы смотрите на белые облака под вашим самолетом, и вдруг слышите, как рядом разговаривают две стюардессы. В их голосах звучит… испуг?! Еще мгновение — и они больше не стоят в проходе! Они — вы протираете глаза — парят в воздухе! Вместе с почти половиной пассажиров рейса!
Единственное, что мешает вам к ним присоединиться, — ваш ремень безопасности. Ну хоть какая-то польза от этого правила про пристегнутый ремень! Вскоре раздается голос капитана. «Уважаемые пассажиры», — говорит он. «Мы случайно покинули земную атмосферу и вышли в открытый космос. Пожалуйста, будьте осторожны. «Ну что ж, это многое объясняет», — думаете вы.
Стюардессы пытаются делать вид, что ничего особенного не случилось. Они плавают по проходу, держась за подголовники и отделения для ручной клади, и даже пытаются подать обед. Да, в невесомости апельсиновый сок выглядит очень красиво — яркие пузырьки разного размера. В какой-то момент вы решаете отстегнуть ремень безопасности. Ух ты! Это весело, но немного страшно. Вы не можете контролировать свои движения, а просто плывете туда, куда вас несет сквозняк. Иногда вы сталкиваетесь с другими пассажирами, едой, которая улетела с тележки, самими тележками, книгами, ноутбуками, куртками — всем, что не было закреплено, когда самолет покидал атмосферу. Вероятно, это не очень безопасно, но так как скорость невелика, ничего страшного от таких столкновений не происходит.
Стюардессы пытаются делать вид, что ничего особенного не случилось. Они плавают по проходу, держась за подголовники и отделения для ручной клади, и даже пытаются подать обед. Да, в невесомости апельсиновый сок выглядит очень красиво — яркие пузырьки разного размера. В какой-то момент вы решаете отстегнуть ремень безопасности. Ух ты! Это весело, но немного страшно. Вы не можете контролировать свои движения, а просто плывете туда, куда вас несет сквозняк. Иногда вы сталкиваетесь с другими пассажирами, едой, которая улетела с тележки, самими тележками, книгами, ноутбуками, куртками — всем, что не было закреплено, когда самолет покидал атмосферу. Вероятно, это не очень безопасно, но так как скорость невелика, ничего страшного от таких столкновений не происходит.
Вы оглядываете салон и наблюдаете очень забавное явление: ваши попутчики вращаются в воздухе. Через определенные промежутки времени их ось вращения внезапно меняется на сто восемьдесят градусов! И это повторяется снова и снова! Чудеса невесомости… Вдруг вы замечаете паука! А он-то что делает на этом рейсе?! По-видимому, плетет свою паутину. Но поскольку ему приходится делать это в невесомости, паутина похожа на мяч! Внезапно вы чувствуете какой-то зуд в носу. О, здорово, вы сейчас чихнете! Апчхи! Какая-то мощная сила толкает вас назад, и, дезориентированный, вы врезаетесь в стену. Все погружается во тьму.
К сожалению, если самолет вылетит в открытый космос, приключение продлится недолго. Ведь самолеты не предназначены для полетов в космосе. Средняя крейсерская высота самолета составляет от девяти с половиной до одиннадцати с половиной тысяч метров. На такой высоте воздух становится разреженнее, самолету там летать легче, и он сжигает меньше топлива, экономя деньги авиакомпании. Он не может лететь ниже, но и выше тоже. Как только пассажирский самолет вылетает из аэропорта, первое, что делают пилоты, — скорее поднимают самолет на нужную высоту. Среднестатистический самолет достигает крейсерской высоты десяти-одиннадцати километров за первые десять минут полета. В то же время каждый самолет имеет свою крейсерскую высоту, основанную на его особенностях. Например, сверхзвуковой лайнер Конкорд, максимальная скорость которого в два раза превышала скорость звука, летал выше, чем другие самолеты, — на высоте от пятнадцати до восемнадцати тысяч метров.
На большой высоте самолету удается избежать плохой погоды — сильных ветров и проливных дождей. Кроме того, это позволяет самолетам избегать интенсивного воздушного движения — вертолетов и маленьких самолетов, и держаться подальше от птиц и крупных насекомых. И главное — если аварийная ситуация произойдет на высоте более десяти километров, то у пилотов будет достаточно времени, чтобы найти наилучшее решение. Итак, чем выше, тем лучше. Но тогда почему самолеты не поднимаются еще выше? На большой высоте требуется больше времени, чтобы вернуться на безопасное расстояние от земли. А при чрезвычайных ситуациях, таких как быстрая декомпрессия, дорога каждая секунда. Кроме того, во время полета на таких больших высотах экипажи воздушных судов не могут поддерживать связь с наземными службами так же эффективно, как на обычной высоте.
Чем выше, тем разреженнее воздух. Это не так плохо, если только самолет не поднимается слишком высоко. Там воздух может стать слишком разреженным для обеспечения подъемной силы, чтобы удерживать самолет в воздухе. Именно разница в давлении воздуха создает необходимую подъемную силу. Но на большой высоте этой разницы почти нет. Кроме того, на большой высоте кислорода становится слишком мало, чтобы питать двигатели. Самолет будет получать все меньше воздуха, и в какой-то момент у него просто закончится тяга, что приведет к катастрофе. При полете на меньших высотах авиалайнеры могут полагаться на ветер, но на больших нужно слишком много энергии и топлива, чтобы оставаться в воздухе. И не забывайте о весе! Чем больше весит самолет, тем труднее его поднимать.
С другой стороны, если бы вместо аэробуса А триста восемьдесят вы выбрали Икс-пятнадцать, то увидели бы больше космоса! У многих сложилось о нем неправильное представление, словно он очень далекий, и его трудно достичь. Для удобства было решено, что воображаемая граница между земной атмосферой и космическим пространством, также известная как линия Кармана, будет находиться на высоте сто километров над уровнем моря. Но вернемся к ракетоплану Икс-пятнадцать. Он совершил первое путешествие в июне пятьдесят девятого года. У него были тонкие короткие крылья, чтобы обеспечить большую подъемную силу и устойчивость. Он двигался в пять раз быстрее скорости звука и был оснащен самым современным ракетным двигателем. Его выходную мощность можно было бы изменить, и тогда двигатель космического самолета мог бы функционировать так же, как двигатель обычного самолета! Для Икс-пятнадцать требуется особое топливо с высоким содержанием кислорода. Самолет мог достичь высоты ста километров, а значит, он долетал до космоса!
Представьте, что вам предстоит пилотировать этот чудо-самолет! На первом этапе ваш самолет будет перевозиться, а затем запустится с корабля-носителя Б-пятьдесят два. Вы наверняка почувствуете этот резкий старт. Однако полет будет невероятно захватывающим, и вы сможете осмотреть достопримечательности на краю космоса. Конечно, вряд ли у вас будет слишком много времени, чтобы насладиться видом, так как вам придется управлять аппаратом. Нужно быть внимательным и следить за любыми отклонениями. Когда придет время входа в атмосферу, чтобы вернуться на Землю, самолет нужно будет идеально выровнять. Ну а пока расслабьтесь в своем кресле у окна на самом обычном рейсе. Может быть, когда-нибудь люди и будут использовать самолеты для полетов в космос. Но не сегодня.
Единственное, что мешает вам к ним присоединиться, — ваш ремень безопасности. Ну хоть какая-то польза от этого правила про пристегнутый ремень! Вскоре раздается голос капитана. «Уважаемые пассажиры», — говорит он. «Мы случайно покинули земную атмосферу и вышли в открытый космос. Пожалуйста, будьте осторожны. «Ну что ж, это многое объясняет», — думаете вы.
Стюардессы пытаются делать вид, что ничего особенного не случилось. Они плавают по проходу, держась за подголовники и отделения для ручной клади, и даже пытаются подать обед. Да, в невесомости апельсиновый сок выглядит очень красиво — яркие пузырьки разного размера. В какой-то момент вы решаете отстегнуть ремень безопасности. Ух ты! Это весело, но немного страшно. Вы не можете контролировать свои движения, а просто плывете туда, куда вас несет сквозняк. Иногда вы сталкиваетесь с другими пассажирами, едой, которая улетела с тележки, самими тележками, книгами, ноутбуками, куртками — всем, что не было закреплено, когда самолет покидал атмосферу. Вероятно, это не очень безопасно, но так как скорость невелика, ничего страшного от таких столкновений не происходит.
Стюардессы пытаются делать вид, что ничего особенного не случилось. Они плавают по проходу, держась за подголовники и отделения для ручной клади, и даже пытаются подать обед. Да, в невесомости апельсиновый сок выглядит очень красиво — яркие пузырьки разного размера. В какой-то момент вы решаете отстегнуть ремень безопасности. Ух ты! Это весело, но немного страшно. Вы не можете контролировать свои движения, а просто плывете туда, куда вас несет сквозняк. Иногда вы сталкиваетесь с другими пассажирами, едой, которая улетела с тележки, самими тележками, книгами, ноутбуками, куртками — всем, что не было закреплено, когда самолет покидал атмосферу. Вероятно, это не очень безопасно, но так как скорость невелика, ничего страшного от таких столкновений не происходит.
Вы оглядываете салон и наблюдаете очень забавное явление: ваши попутчики вращаются в воздухе. Через определенные промежутки времени их ось вращения внезапно меняется на сто восемьдесят градусов! И это повторяется снова и снова! Чудеса невесомости… Вдруг вы замечаете паука! А он-то что делает на этом рейсе?! По-видимому, плетет свою паутину. Но поскольку ему приходится делать это в невесомости, паутина похожа на мяч! Внезапно вы чувствуете какой-то зуд в носу. О, здорово, вы сейчас чихнете! Апчхи! Какая-то мощная сила толкает вас назад, и, дезориентированный, вы врезаетесь в стену. Все погружается во тьму.
К сожалению, если самолет вылетит в открытый космос, приключение продлится недолго. Ведь самолеты не предназначены для полетов в космосе. Средняя крейсерская высота самолета составляет от девяти с половиной до одиннадцати с половиной тысяч метров. На такой высоте воздух становится разреженнее, самолету там летать легче, и он сжигает меньше топлива, экономя деньги авиакомпании. Он не может лететь ниже, но и выше тоже. Как только пассажирский самолет вылетает из аэропорта, первое, что делают пилоты, — скорее поднимают самолет на нужную высоту. Среднестатистический самолет достигает крейсерской высоты десяти-одиннадцати километров за первые десять минут полета. В то же время каждый самолет имеет свою крейсерскую высоту, основанную на его особенностях. Например, сверхзвуковой лайнер Конкорд, максимальная скорость которого в два раза превышала скорость звука, летал выше, чем другие самолеты, — на высоте от пятнадцати до восемнадцати тысяч метров.
На большой высоте самолету удается избежать плохой погоды — сильных ветров и проливных дождей. Кроме того, это позволяет самолетам избегать интенсивного воздушного движения — вертолетов и маленьких самолетов, и держаться подальше от птиц и крупных насекомых. И главное — если аварийная ситуация произойдет на высоте более десяти километров, то у пилотов будет достаточно времени, чтобы найти наилучшее решение. Итак, чем выше, тем лучше. Но тогда почему самолеты не поднимаются еще выше? На большой высоте требуется больше времени, чтобы вернуться на безопасное расстояние от земли. А при чрезвычайных ситуациях, таких как быстрая декомпрессия, дорога каждая секунда. Кроме того, во время полета на таких больших высотах экипажи воздушных судов не могут поддерживать связь с наземными службами так же эффективно, как на обычной высоте.
Чем выше, тем разреженнее воздух. Это не так плохо, если только самолет не поднимается слишком высоко. Там воздух может стать слишком разреженным для обеспечения подъемной силы, чтобы удерживать самолет в воздухе. Именно разница в давлении воздуха создает необходимую подъемную силу. Но на большой высоте этой разницы почти нет. Кроме того, на большой высоте кислорода становится слишком мало, чтобы питать двигатели. Самолет будет получать все меньше воздуха, и в какой-то момент у него просто закончится тяга, что приведет к катастрофе. При полете на меньших высотах авиалайнеры могут полагаться на ветер, но на больших нужно слишком много энергии и топлива, чтобы оставаться в воздухе. И не забывайте о весе! Чем больше весит самолет, тем труднее его поднимать.
С другой стороны, если бы вместо аэробуса А триста восемьдесят вы выбрали Икс-пятнадцать, то увидели бы больше космоса! У многих сложилось о нем неправильное представление, словно он очень далекий, и его трудно достичь. Для удобства было решено, что воображаемая граница между земной атмосферой и космическим пространством, также известная как линия Кармана, будет находиться на высоте сто километров над уровнем моря. Но вернемся к ракетоплану Икс-пятнадцать. Он совершил первое путешествие в июне пятьдесят девятого года. У него были тонкие короткие крылья, чтобы обеспечить большую подъемную силу и устойчивость. Он двигался в пять раз быстрее скорости звука и был оснащен самым современным ракетным двигателем. Его выходную мощность можно было бы изменить, и тогда двигатель космического самолета мог бы функционировать так же, как двигатель обычного самолета! Для Икс-пятнадцать требуется особое топливо с высоким содержанием кислорода. Самолет мог достичь высоты ста километров, а значит, он долетал до космоса!
Представьте, что вам предстоит пилотировать этот чудо-самолет! На первом этапе ваш самолет будет перевозиться, а затем запустится с корабля-носителя Б-пятьдесят два. Вы наверняка почувствуете этот резкий старт. Однако полет будет невероятно захватывающим, и вы сможете осмотреть достопримечательности на краю космоса. Конечно, вряд ли у вас будет слишком много времени, чтобы насладиться видом, так как вам придется управлять аппаратом. Нужно быть внимательным и следить за любыми отклонениями. Когда придет время входа в атмосферу, чтобы вернуться на Землю, самолет нужно будет идеально выровнять. Ну а пока расслабьтесь в своем кресле у окна на самом обычном рейсе. Может быть, когда-нибудь люди и будут использовать самолеты для полетов в космос. Но не сегодня.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
