Как выжить в авиакатастрофе

Шансы погибнуть в авиакатастрофе у обычного человека на самом деле очень низки, 9000000 к 1. Тем не менее, если на высоте 10 тыс.метров с самолетом, не дай Бог, что-то пойдет не так, а вам выпадет несчастье находиться на этом рейсе, многое будет зависеть от ваших решений и действий. Аварийные посадки случаются чаще, чем падения с высоты, и во многих авиакатастрофах бывают выжившие.


1. Подготовка к безопасному полету.
Наденьте удобную одежду, имейте с собой запас теплых вещей. Если в результате крушения вы окажетесь в неизвестной местности и вам придется выживать, это потребуется. Кроме того, чем больше вещей вы имеете на себе, тем меньше ран вы получите от предметов, которые могут сорваться со своих мест и причинить вам вред.
Слишком свободная одежда наоборот может представлять риск, так как может зацепиться за предметы в критической ситуации.
Одежда из шерсти и хлопка предпочтительнее, так как хуже горит. Шерсть лучше хлопка, если вы летите над водой, так как промокаемость шерсти ниже.


2. Наденьте удобную и безопасную обувь.
Хотя, возможно, вам удобнее носить сандали или туфли на высоком каблуке, эта обувь затрудняет движение, особенно, когда двигаться надо быстро. В туфлях на высоких каблуках вообще очень проблемно спуститься по эвакуационному надувному трапу, когда его выкидывают из самолета. А в сандалях несложно порезать ноги о куски металла и стекла.


3. Сядьте в хвосте. Пассажиры в задних рядах самолета имеют более высокий процент выживаемости.

4. Кроме того, больше шансов на спасение дает нахождение в непосредственной близости от специальных выходов (emergency exits). Кстати, по статистике перелет эконом-класса безопаснее, чем перелет бизнес-классом. Так что экономьте деньги и думайте о безопасности.
Посчитайте сразу количество рядов между вашим местом и тем рядом, где находится аварийный выход. Если в результате аварии салон будет задымлен и видимость будет на нуле, вам будет проще сориентироваться с учетом того, что вы знаете. Неплохая идея записать это количество ручкой на своей руке.

5. Держите ремень застегнутым все время и самое главное — затянутым. Каждый сантиметр ненужного пространства между вашим телом и ремнем утраивает силу ускорения, которое испытывает человек при падении самолета. Не растегивайте ремень даже когда вы спите.

6. Прочитайте инструкцию по безопасности и выслушайте то, что рассказывает стюардесса перед началом полета. Да, вы это уже много раз слышали, и скорее всего вам это никогда не понадобится, но если вы будете сидеть в наушниках, вы проигнорируете информацию, которая является жизненно важной. Разные самолеты могут иметь разные нюансы в данном инструктаже.

7. Если вы сидите рядом с аварийным выходом, изучите инструкцию, которая на нем написана. Открыть этот выход в случае необходимости — это задача персонала самолета, однако ситуации бывают разные.
« В нескольких словах о разных странах
Как аутисты видят наш мир »
  • +27

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

0
  • avatar
  • alik
Чепуха всё это, если суждено окочуриться так тому и быть.
0
лучше сразу крякнуть, и не колесить потом на ручной тяге, а ещё пьяным и дуракам везёт, т.е. в хлам бегать по салону и попробовать невесомость
0
вопрос в другом: как с этим потом жить? не исключаю ситуацию, что лучше не выжить и потерять сознание сразу, не испытывая психику подробностями крушения.
+1
… конечно, умирать легче и приятней «не приходя в сознание»…
0
… никак ,100%))), рекомендации лучше смотреть юмористические, ВЗИК-2, у Гальцева… самое то )))))
+1
… в предлагаемом обзоре рекомендовано одевать в полёт обувь на низком каблуке. В порядке «чёрного юмора», я бы добавил, что это должны быть БЕЛЫЕ ТАПОЧКИ. Их-то и надо всем выдавать при посадке вместе с индивидуальным пакетом и рюмкой водки...!
0
Ну, успокоили… На боженьку надейся, но сам не плошай..!
+4
Что бы ни кому не случилось применять!